數據顯示，2021年我國新能源汽車銷售352.1萬輛，同比增長157.5%；動力電池裝機量達到154.5GWh，同比增長142.8%。

動力電池激光加工包含了切割、清洗、焊接、打標，這些激光加工占動力電池投入的15%~20%，而焊接就占據5%~15%。2021-2025 年，國內動力電池領域對激光焊接設備的新增需求分別為56/221 億元，2021-2025 年CAGR 為41%。

動力電池激光焊接痛點

1）目前動力電池中激光焊接的主要問題是氣孔、裂紋、成形不良、炸孔等焊接缺陷。這些缺陷導致電池組強度降低、密封性和導電性下降，引發電池爆炸、漏液和發熱等一系列安全問題。針對這些問題，大量廠家研究著眼于工藝優化，通過技術改進有效去減少缺陷。

2）在工藝優化的基礎上，激光光源特性對動力電池焊接質量也有一定影響。激光脈沖波形、光斑半徑、光束路徑、激光波長等光束特性對焊接質量都有顯著的影響，能進一步消除焊接缺陷。

光越科技自2015年量產千瓦級傳能光纜、又稱激光輸出頭（QBH），憑借性能穩定等優勢獲得行業內客戶認可。在針對動力電池激光焊接的這些問題時，光越科技所生產的QBH通過改進熔接、激光同軸技術、3D光斑等技術，從而使得進行動力電池激光焊接時可有效減少氣孔、裂紋、成形不良、炸孔等缺陷。

1 熔接技術

大直徑石英端帽與光纖的熔接是研制高功率傳能光纜組件的關鍵技術之一

通過特殊的熔接技術實現了石英端帽與光纖頭之間的高效率、高可靠性熔接，熔接點更加干凈，避免高功率激光損壞熔接點，增強傳能光纜的功率承受力。

2 激光同軸技術

產品在實際使用時，若激光方向與光路軸向偏離角度過大時，輸出的激光有部分照射在噴嘴上，會造成噴嘴溫升過大。另外，影響輸出激光光束質量和功率。光越科技QBH產品嚴格控制了機械件及光學件的精度，使實際激光出射方向無限趨近于光路軸向，保證了在動力電池焊接加工時的精度。

3 3D光斑技術

環形光斑焊接取代以往低速的單光纖焊接，可達到更快的焊接速度和更均勻的外觀。

● 環形光斑

工藝窗口寬，有更廣泛的窗口功率可調空間，兼容性強；低飛濺屬性，能很好的緩解匙孔不穩定；多用途，一套環形光斑設備可充當三臺設備使用，單開內環可充當傳統單光纖的激光器使用，單開外環可充當半導體激光器使用，可靈活使用。

● 平頂光斑

與傳統高斯激光光斑相比，平頂光斑高能量區域分布均勻，且具有較陡的邊緣過渡，能量利用效率更高，激光加工的一致性好。

光越科技水冷QBH（6000W）

  - 產品應用 -   動力電池焊接

  - 產品特點 -  

• 波長定制化
• 光纖類型定制化（環形光纖、雙包層光纖、三包層光纖等，直徑125~1100μm光纖）
• 高功率定制（800~20000W ）
• 單頭以及雙頭產品可選
• 水冷卻

 - 產品優勢 - 

• 選用低羥基的石英柱
• 高質量的端面鍍膜
• 高橢圓度（0.98）
• 穩定的光束指向
• 光束分布均勻且穩定
• 通用的窗口保護帽，匹配IPG，Optoskand產品
• 能承受20000 W正向功率及最高1000 W的反向功率，尾部溫度開關（50±5 ℃）監控器件情況

除此外，光越科技還有許多產品應用在金屬及非金屬的焊接、切割、鉆孔、標記、除銹、劃線等場景，包括傳能光纜(SMA905, D80, QBH, QD，Q+) 、大光斑準直器（QCS、LBC）、風冷光纖端帽。更多詳情，歡迎垂詢。

隨著動力電池市場和產業規模的擴大，前端的焊接工藝優化和技術升級將為動力電池激光焊接的發展奠定基礎， 提升激光焊接的效率，光越科技也將不斷更新迭代，為動力電池制造提供更優質的產品和服務，以及高效全面的解決方案。

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